Deur vliegtuighoogtes te verlaag, kan dit help om aardverwarming te bestry

Deur vliegtuighoogtes te verlaag, kan dit help om aardverwarming te bestry
Deur vliegtuighoogtes te verlaag, kan dit help om aardverwarming te bestry
Anonim

Die studie, gepubliseer in die tydskrif Environmental Science & Technology, voer aan dat as vliegtuie ongeveer 610 meter (610 meter) laer vlieg as wat hulle vandag doen, dit die bydrae van kondenspaadjies in die lug tot aardverwarming meer as halveer. Boonop is in hierdie geval minder as 2% van alle vlugte onderhewig aan roete -aanpassings - dié waarin sulke spore meestal gevorm word en nog lank in die atmosfeer bly.

Kondensasie - of kontraste - kom voor wanneer warm uitlaatgasse van vliegtuigmotors in lae koue die koue atmosfeer binnegaan. Vog kondenseer op die roetdeeltjies en vorm die baie wit strepe wat ons gereeld in die lug sien.

Die meeste kontreëls verdwyn binne enkele minute, maar sommige kan tot 18 uur aanhou en meng met ander roetes en natuurlike wolke. Hierdie 'kondensasiewolk' vang langgolf infrarooi straling in die atmosfeer vas, wat bydra tot die verhitting daarvan.

"Volgens ons navorsing kan die verandering van die hoogte van 'n klein aantal vlugte die klimaatsimpak van lugbane aansienlik verminder," sê mede-outeur Mark Stettler. '' N Baie klein deel van die vlugte is verantwoordelik vir die oorgrote meerderheid van die ongunstige klimaatimpak, wat beteken dat ons slegs daarop kan fokus. '

Image
Image

Grafiek wat aantoon dat 'n baie klein aantal vlugte die grootste deel van die bydrae tot aardverwarming uit hul kondenspaadjies lewer / © Stettler, Teoh, Schumann, Mahjumar, Environmental Science & Technology, 2020

Wetenskaplikes het ses weke lank vlugdata in die Japannese lugruim ontleed. Hulle bou toe vliegmodelle waarin die hoogte van sommige vlugte met twee duisend voet verminder of verhoog is. Die simulasie -resultate het getoon dat 'n afname in vlughoogte van slegs 1,7% van die vlugte tot 'n afname in die kweekhuiseffek van kontreëls met 59% gelei het. Terselfdertyd hou die modelle wat deur die wetenskaplikes saamgestel is, rekening met die verhoogde brandstofverbruik wanneer hulle in 'n digter atmosfeer vlieg.

Die navorsers voeg by dat die bekendstelling van meer volhoubare lugvaartbrandstowwe die bydrae van kontras tot die styging van die lugtemperatuur met 90%kan verminder. Om hierdie effek akkuraat te beoordeel, moet wetenskaplikes egter nuwe simulasies met meer veranderlikes uitvoer.

Aanbeveel: